Realdania inviterede i foråret kommunerne til at fremvise deres bedste klimaprojekter, og de 100 bedste er nu samlet i publikationen ’Klima100’. Den giver en status for den grønne kommunale omstilling og er en opløftende afsløring af høje ambitioner, opfindsomhed og handlekraft.

Lars Løkke Rasmussens vil gøre Danmark til bannerfører for at sikre massive private investeringer i den grønne omstilling, når G20-landenes energiministre og globale erhvervsledere i denne uge mødes i København til en af årets store erhvervsrettede begivenheder om grøn omstilling.

Regeringen og Socialdemokratiet er på vej mod endnu et bredt og langvarigt energiforlig, vurderer to førende energi- og klimapolitiske iagttagere. Danmark er stadig et grønt foregangsland, men der er plads til forbedringer, når det gælder transport, landbrug og borgerinddragelse.

De nordiske lande kan blive både renere og rigere og bidrage til at redde verdens klima, hvis regeringerne lægger regionale stridigheder til side og styrker samarbejdet om den grønne omstilling, lyder det fra Norges svar på Connie Hedegaard, tidligere klima- og miljøminister Tine Sundtoft.

Kina, Indien, Mexico og Brasilien begynder nu for alvor at bidrage til den grønne omstilling i den gamle verden, fortæller Christian Zinglersen, der er sekretariatschef i Clean Energy Ministerial, der til maj holder møde i København og Malmø med deltagelse af verdens vigtigste energipolitikere.

Danmark, Finland, Norge og Sverige har ifølge Nokias tidligere topchef hver for sig tjent trecifrede milliardbeløb på 20 års nordisk energisamarbejde. Styrket samarbejde kan gøre Norden til en grøn energigigant.

Danmark har opgivet at være en frontløber inden for elbiler. Politikere og eksperter er enige om, at der er mere ræson i at satse på varmepumper end på Tesla’er, når det handler om at reducere CO2-udledningerne fra de ikke-kvotebelagte sektorer i det danske samfund. Det er en fornuftig strategi.

For blot fem år siden havde de færreste forestillet sig, at vi her i slutningen af 2017 skulle blive vidner til en omsiggribende elbilrevolution, hvor de store bilproducenter nærmest kappes om de mest grønne visioner. Men hvor holdbar er den?

I løbet af 2017 har verdens bilfabrikanter – presset af myndighedernes krav – nærmest haft en kappestrid kørende om at komme med de mest vidtløftige planer for udviklingen af nye el- og hybridbiler.

Gigantiske batterifabrikker er på vej flere steder i Europa, efter at EU-landene og de europæiske institutioner har erkendt sit manglende fokus på batterier til elbiler. EU inviterer industrien til at samle sig i europæiske konsortier inden for batteriteknologi.

Elbilerne har længe holdt tålmodigt parkeret på tærsklen til det store gennembrud i Danmark. På trods af åbenlyse grønne fordele har omstillingen væk fra benzin og diesel endnu ikke taget fart.

De første kommuner er klar til at udskifte dieselbusser med elbusser permanent. Om et år begynder Roskilde og København. Og i 2030 skal hele Sjællands trafikselskab, Movia, være fossilfrit. Men meget tyder på, at det bliver dyrt.

To forsøg med elbusser og driften af CityCirklen siden COP15 har kostet Københavns Kommune over 100 millioner kr. Men pengene er godt givet ud, siger overborgmester Frank Jensen (S).

”Byggebranchen skal se sig selv som en del af løsningen på 2-graders-udfordringen,” siger Martin Manthorpe, direktør i entreprenørvirksomheden NCC.

Steen Christiansen, S-borgmester i Albertslund, ser den offentlige sektor som en afgørende drivkraft for, at Danmark kan indfri sit grønne vækstpotentiale.

Danmark er et energimæssigt foregangsland, der både skaber klimaresultater og grønne job. Men nu er det slut med de lavt hængende grønne frugter. Derfor skal politikerne udvise nyt mod og lederskab, i både Folketinget og EU, hvis den grønne omstilling 2.0 skal lykkes, lyder det fra tre førende energi- og klimaeksperter.

Energi- og klimaminister Lars Chr. Lilleholt er ikke i tvivl. EU er på energiområdet en stor politisk succes, der bidrager til en billigere grøn omstilling, sikrer danske virksomheder massive vækstmuligheder i det ’mekka for havvind’, der er under udvikling i Nordsøen, og som sikrer EU-landenes uafhængighed af ustabile olie- og gasregimer.

De konservative oversælger deres grønne aftryk i det nye regeringsgrundlag. Samtidig bliver det op til ministre fra Venstre og Liberal Alliance at indfri de konservatives grønne ambitioner.

FN’s klimakamp fortsætter, uanset hvad USA gør.

Markedet for grønne teknologier har udsigt til at blive overhalet af en ny vækstmotor: markedet for fremtidens bæredygtige livsstil. Mandag Morgen Sustainia tager konsekvensen og lancerer sammen med Det Kongelige Danske Kunstakademi innovationsplatformen Sustainia Living.

Den grønne omstilling af verdens millionbyer tager til i dybde og bredde, fordi de lokale bystyrer ser investeringer i rene og sunde byer som vejen til ny vækst og mindre social ulighed. Det fremgår af den nye rapport ’Cities100’, som er udarbejdet af Mandag Morgen i samarbejde med den globale borgmesterorganisation C40.

USA’s mest anerkendte producent af elbiler og energivenlige løsninger, Tesla, risikerer et større tilbageslag som følge af valget af Donald Trump til ny amerikansk præsident.

Mærsk-koncernens udmelding om, at man vil satse på sine globale transportaktiviteter og udfase olie og gas, er et vigtigt signal til andre danske erhvervsledere. Bæredygtig business er rettidig omhu i en verden præget af politisk og teknologisk disruption.

Havvind udgør den hurtigst voksende energiteknologi i Europa. Teknologien modnes så hurtigt, at den inden for nær fremtid kan konkurrere med fossil energiproduktion. DONG Energy har på få år skabt en ny grøn industrivirksomhed inden for området.

Regeringen fastholder planerne om en grøn omstilling, men fremover skal finansieringen findes på finansloven. Derfor skæres tre milliarder kroner til kystnære vindmølleparker. Havnechefen i Hvide Sande kalder det et ”tillidsbrud” og en ”vækstdæmper”.