9. november 2023 kl. 05.00

Techtendenser af

Peter Hesseldahl

Redaktør, digital omstilling

Peter Hesseldahl er Mandag Morgens redaktør for digital omstilling. Han har tidligere dækket den teknologiske udvikling for bl.a. DR, TV2 og Politiken. Desuden har Hesseldahl i en årrække arbejdet som intern fremtidsforsker i LEGO og Danfoss, og som konsulent og projektleder i flere tænketanke i Danmark og udlandet. Forfatter til 7 bøger, senest "Omstilling til Fremtiden - Når teknologi bliver levende og liv bliver teknologi".

Den kinesiske formel for lynhurtig teknologisk udvikling

Kinas techindustri har skudt en vældig fart, fordi den ikke har været tynget af gamle systemer og etablerede spillere, der forsøger at bevare deres position. I stedet har de kinesiske virksomheder kunnet gå direkte til de nyeste teknologier, og forbrugerne har redet med på bølgen med stor entusiasme.

Kinesiske elbiler går nu som varmt brød selv i den stolte bilnation Tyskland. Her bliver de nyeste modeller fra den tyske bilproducent BYD vist frem ved en bilmesse i München i september i år.Foto: Leonhard Simon/Reuters/Ritzau Scanpix

I 2009 crashtestede den tyske bilistorganisation ADAC en af de første kinesiske biler på det europæiske marked. ‘Brilliance’ hed den. Da bilen blev kørt ind i en mur med 50 km/t, krøllede den sammen som en tom øldåse. Som en af ganske få biler nogensinde fik den nul stjerner ud ad fem.

Knap 15 år senere er de store bilmesser domineret af en mangfoldighed af kinesiske bilmærker, der alle sælger elektriske modeller med masser af udstyr til priser et stykke under de tilsvarende biler fra Europa, Japan og Korea.

ADAC uddeler nu femstjernede sikkerhedsvurderinger til biler fra Geely, BYD, BAIC, MG og Roewe.

Vil du have adgang til Mandag Morgen?

Så skal du have et abonnement

Få adgang til artiklen og resten af Mandag Morgen ved at benytte knappen herunder, så kontakter vores salgsafdeling dig med et uforpligtende tilbud.