Fusionsbølgen vil snart skylle ind over den kriseramte danske rederibranche. Med en samlet valutaindtjening på 47 milliarder kr. udgør rederierne Danmarks tredjestørste eksporterhverv. Men de netop offentliggjorte regnskaber viser, at hovedparten af de ti børsnoterede rederiselskaber har alvorlige økonomiske problemer. Det er baggrunden for, at formanden for Danmarks Rederiforening, Steen Krabbe, forudser, at flere af Danmarks førende rederier vil slå sig sammen i den nærmeste tid. “Vi er i gang med et udskilningsløb i shipping-branchen, hvor de svage bliver svagere og de stærke stærkere. Det vil uden tvivl føre til fusioner og nye samarbejdskonstellationer i branchen allerede inden for det kommende år,” siger rederiformanden. Og han erklærer D S Norden, som han selv er administrerende direktør for, parat. Steen Krabbe erkender, at rederierne ikke har været i stand til at skabe de værdistigninger, som aktionærerne med rimelighed kan forvente. I et interview kommenterer han også branchens problemer med at tiltrække unge til søfartsuddannelserne, et anstrengt forhold til søfolkenes fagforeninger, den faldende andel af danske søfolk på danske skibe og omverdenens krav om sociale, etiske og miljømæssige værdier.