Analyse: Københavns Lufthavne hæmmes af statsligt ejerskab

1999 er det optimale tidspunkt for finansminister Mogens Lykketoft at sælge ud af statens kontrollerende aktiepost i Københavns Lufthavne A/S. Et samlet salg af guldægget nu vil indbringe staten 3,5 milliarder kr. i provenu og samtidig skave mulighed for tilførsel af ny kapital til virksomheden. Det er en kapital, som lufthavnen har stærkt brug for i kapløbet om det globale milliard-marked for bygning, drift og ejerskab af lufthavne. Alene det europæiske marked er anslået til 700 milliarder frem til år 2015. Finansminister Mogens Lykketoft står i dag over for et afgørende valg. Af hensyn til lufthavnen som virksomhed bør han sælge statens aktiepost nu og dermed vinke farvel til den forventede yderligere gevinst for statskassen ved at udskyde salget. Aktieanalytikerne er nemlig ikke i tivivl om, at lufthavnsaktierne vil fortsætte med at stige et stykke tid endnu. Risikoen ved at udskyde salget er, at Københavns Lufthavne som den ene af kune fire børsnoterede lufthavne i verden mister sit forspring i konkurrencen - og i sidste ende selv bliver opkøbskandidat.